horizon hobby: Vaterra

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alberto749

Posted on 18/2/2013, 21:47

CITAZIONE (davide 1988 @ 18/2/2013, 21:24)

CITAZIONE (alberto749 @ 18/2/2013, 21:01)

come scritto nell altro post il servo si brucia non perche e scadente ma perche non e regolato potresti metterci anche un servo del c a o tanto per intenderci basta che i finecorsa siano regolati bene (anche un sevo della madonna da 200 euro se rogolato male lo fumi in 2 secondi) stesso discorso vale se monti un dig

Beh ti ho già risposto nel post del mio vaterra...

pure io per me sei sfigato

alberto749

Posted on 20/2/2013, 19:56

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davide 1988

Posted on 20/2/2013, 20:51

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Tutta puuuuutenza!!!

Ronin62

Posted on 20/2/2013, 21:17

Cosa dire ... è il mezzo più performante (di scatola) tuttora in commercio; e con il giusto assetto-blocco differenziale e rapporto finale, son covinto che "vada via" tranquillamente ai blasonati e costosi "otto zampe".

...unico problema - e parlo per esperienza in quanto tutti i mie mezzi pesano intorno ai due chilogrammi - è che bisogna avere delle gommine molto, molto morbide per fare del trial.

P.S. Singolare come l'aviazione insegni sempre ... ovvero, meglio piume che incudini.

Edited by Ronin62 - 20/2/2013, 23:46

alberto749

Posted on 20/2/2013, 21:19

CITAZIONE (Ronin62 @ 20/2/2013, 21:17)

Cosa dire ... è il mezzo più performante (di scatola) tuttora in commercio; e con il giusto assetto-blocco differenziale e rapporto finale, son covinto che "vada via" tranquillamente ai blasoti e costosi "otto zampe".

...unico problema - e parlo per esperienza in quanto tutti i mie mezzi pesano intorno ai due chilogrammi - è che bisogna avere delle gommine molto, molto morbide per fare del trial.

P.S. Singolare come l'aviazione insegni sempre ... ovvero, meglio piume che incudini.

infatti il mio si chiamera!!!!!

Ronin62

Posted on 20/2/2013, 21:22

CITAZIONE (alberto749 @ 20/2/2013, 21:19)

CITAZIONE (Ronin62 @ 20/2/2013, 21:17)

Cosa dire ... è il mezzo più performante (di scatola) tuttora in commercio; e con il giusto assetto-blocco differenziale e rapporto finale, son covinto che "vada via" tranquillamente ai blasoti e costosi "otto zampe".

...unico problema - e parlo per esperienza in quanto tutti i mie mezzi pesano intorno ai due chilogrammi - è che bisogna avere delle gommine molto, molto morbide per fare del trial.

P.S. Singolare come l'aviazione insegni sempre ... ovvero, meglio piume che incudini.

infatti il mio si chiamera!!!!!

(IMG:https://i1207.photobucket.com/albums/bb476/...ec168206cb1.jpg)
:lol:

...

davide 1988

Posted on 20/2/2013, 21:27

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CITAZIONE (Ronin62 @ 20/2/2013, 21:17)

Cosa dire ... è il mezzo più performante (di scatola) tuttora in commercio; e con il giusto assetto-blocco differenziale e rapporto finale, son covinto che "vada via" tranquillamente ai blasoti e costosi "otto zampe".

...unico problema - e parlo per esperienza in quanto tutti i mie mezzi pesano intorno ai due chilogrammi - è che bisogna avere delle gommine molto, molto morbide per fare del trial.

P.S. Singolare come l'aviazione insegni sempre ... ovvero, meglio piume che incudini.

E' vero... Te lo posso confermare... mi sa che siamo a livello degli spider... Bisogna trovare il giusto compromesso di pignone e corona, maxbonv ha iniziato a provarlo con il pignone da 20 invece che 28, per scalare è molto meglio...

Ronin62

Posted on 20/2/2013, 21:34

Gli spider hanno un passo esagerato e quindi andranno bene su ostacoli alti; ma per il resto, la vedo dura contro un Twin Hummer messo bene.

Edited by Ronin62 - 20/2/2013, 21:59

davide 1988

Posted on 20/2/2013, 21:38

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CITAZIONE (Ronin62 @ 20/2/2013, 21:34)

Gli spider hanno un passo esagerato e quindi andranno bene su ostacoli alti; ma per il resto, la vedo dura contro un twin Hummer messo bene.

Si si è vero... Gia maxbonv è riuscito a salire le salite pù toste della nostra pista senza far una piega, e originale di scatola, dove con un honcho ci devi tribolare dietro una vita per aver il giusto compromesso... pensa se lo metti giù bene con un giusto setup sto giocattolino!